Trên xe nâng điện Toyota 7FB, các công tắc điều khiển như chuyển hướng, bàn đạp ga, phanh và cần nâng giữ vai trò quan trọng trong vận hành và đảm bảo an toàn. Nếu một trong các công tắc này hoạt động sai lệch, xe có thể không di chuyển được, hoạt động chập chờn hoặc gây nguy hiểm cho người điều khiển. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chi tiết quy trình tháo lắp, kiểm tra và điều chỉnh công tắc điều khiển cơ bản trên xe nâng Toyota 7FB, dựa trên tài liệu kỹ thuật chính hãng từ Toyota.
1. Tháo lắp và kiểm tra công tắc chuyển hướng (Direction Switch)
1.1. Chức năng
Công tắc chuyển hướng cho phép người vận hành xe nâng điện Toyota chọn hướng di chuyển: tiến, lùi hoặc trung tính. Nó nằm phía sau tay lái, tích hợp với cụm điều khiển đồng hồ hiển thị.
1.2. Quy trình tháo lắp
Các bước tháo:
-
Ngắt kết nối bình điện.
-
Tháo bảng đồng hồ (instrument panel).
-
Tháo nắp vô lăng.
-
Ngắt dây điện kết nối với công tắc hiển thị và công tắc chuyển hướng.
-
Tháo nắp đồng hồ hiển thị.
-
Tháo công tắc chuyển hướng.
Lắp lại: Làm theo thứ tự ngược lại.
1.3. Kiểm tra hoạt động
Sau khi lắp lại, cần kiểm tra liên tục vi mạch của 3 công tắc DS₁, DS₂ và DS₃ tương ứng với ba vị trí: trung tính – tiến – lùi.
| Điểm đo | Trung tính | Tiến | Lùi |
|---|---|---|---|
| DS₁ | ∞ Ω | 0 Ω | ∞ Ω |
| DS₂ | ∞ Ω | ∞ Ω | 0 Ω |
| DS₃ | ∞ Ω | 0 Ω | 0 Ω |
Đọc thêm:
Hướng dẫn kiểm tra màn hình hiển thị trên xe nâng Toyota 7FB
2. Điều chỉnh cảm biến bàn đạp ga (Accelerator Potentiometer)
2.1. Chức năng
Cảm biến này trên xe nâng cho phép xác định mức độ nhấn bàn đạp để điều chỉnh tốc độ của xe nâng điện thông qua tín hiệu gửi về bộ điều khiển trung tâm.
2.2. Quy trình kiểm tra
-
Đo điện trở giữa chân 51–64
-
Không nhấn bàn đạp: ∞ Ω
-
Khi nhấn bàn đạp: 0 Ω
2.3. Điều chỉnh điểm đóng/mở
-
Dùng dưỡng 1.0 mm → công tắc OFF (≥ 2 Ω)
-
Dùng dưỡng 2.0 mm → công tắc ON (≤ 1 Ω)
-
Sau khi chỉnh đúng điểm ON/OFF, siết cố định bằng keo ốc chuyên dụng (Toyota 08833–00080)
3. Điều chỉnh công tắc phanh (Brake Switch)
3.1. Phanh chân (Foot Brake)
-
Hành trình tiêu chuẩn: 5–9 mm
-
Kiểm tra công tắc dừng đèn và phanh tái tạo (regenerative braking):
| Trạng thái phanh | Công tắc đèn | Công tắc tái tạo |
|---|---|---|
| Không đạp | OFF (∞ Ω) | ON (0 Ω) |
| Đạp | ON (0 Ω) | OFF (∞ Ω) |
-
Nếu sai, điều chỉnh lại chốt giới hạn công tắc (limit switch bracket)
3.2. Phanh tay (Parking Brake)
-
Công tắc kiểm tra tại CN15:
-
Cần gạt trả lại (released): ON (0 Ω)
-
Cần gạt kéo (engaged): OFF (∞ Ω)
-
-
Điều chỉnh nếu điện trở lệch khỏi tiêu chuẩn.
4. Điều chỉnh công tắc cần nâng (Lift Lever Switch)
4.1. Kiểm tra hoạt động công tắc nâng
-
Vị trí đo: CN11-1 và CN11-2
-
Trạng thái không vận hành: OFF (∞ Ω)
-
Khi kéo cần nâng: ON (0 Ω)
4.2. Điều chỉnh điểm bật công tắc
-
Khoảng cách kích hoạt chuẩn: 10–20 mm tính từ vị trí tự do (không tải)
-
Nếu sai lệch, điều chỉnh lại vị trí gắn công tắc giới hạn.
5. Một số lưu ý kỹ thuật khi làm việc với các công tắc:
-
Luôn ngắt bình điện trước khi tháo bất kỳ bộ phận nào.
-
Dùng đồng hồ đo điện trở chính xác, không dùng bút thử điện đơn giản.
-
Không chạm tay trần vào các cực G hoặc G2 trên công tắc có transistor điều khiển.
-
Sau khi điều chỉnh, luôn kiểm tra lại liên tục (continuity) trước khi lắp lại vào xe.
Kết luận
Các công tắc điều khiển là mắt xích quan trọng trong chuỗi điều hành xe nâng Toyota 7FB. Việc kiểm tra và điều chỉnh đúng tiêu chuẩn sẽ giúp xe vận hành ổn định, an toàn và tránh được các lỗi như: không vào số, không di chuyển, mất phanh hoặc tăng tốc đột ngột. TFV khuyến nghị các kỹ thuật viên và doanh nghiệp thực hiện bảo trì định kỳ và sử dụng tài liệu chính hãng khi thao tác.
