Trong hệ thống lái của xe nâng điện Toyota 7FB, motor lái (drive motor) đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc truyền động tới bánh lái trước. Việc tháo lắp, kiểm tra và hiệu chỉnh motor lái đòi hỏi kỹ thuật viên phải nắm rõ cấu trúc linh kiện, quy trình tháo rời và các tiêu chuẩn kiểm tra khắt khe theo tài liệu của hãng. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết các bước tháo lắp, kiểm tra motor lái theo đúng chuẩn kỹ thuật của xe nâng Toyota, giúp đảm bảo an toàn và hiệu suất làm việc của xe.
1. Tổng quan cấu tạo motor lái xe nâng Toyota 7FB
Motor lái trên xe nâng Toyota 7FB bao gồm:
-
Cụm stator (cuộn dây động cơ)
-
Rotor (phần quay)
-
Bộ cảm biến quay (rotary sensor)
-
Bánh răng pickup
-
Trục mô tơ và vỏ động cơ
-
Bộ phận cố định và nắp chặn
-
Cảm biến nhiệt và dây kết nối

2. Quy trình tháo motor lái xe nâng Toyota 7FB
2.1 Tháo motor ra khỏi cụm truyền động
-
Tháo cụm cầu trước cùng motor truyền động khỏi xe.
-
Tháo nắp cảm biến quay (Point 1).
-
Tháo bộ cảm biến quay (rotary sensor) (Point 2).
-
Tháo bánh răng pickup (Point 3).
-
Đánh dấu các vị trí ghép nối giữa stator, vỏ motor và cụm truyền động (Point 4).
-
Tháo bulong và gỡ bracket cuối cụm motor.
-
Tháo stator và rotor (Point 5).

2.2 Các điểm thao tác kỹ thuật quan trọng
Point 1: Tháo nắp cảm biến quay
-
Sử dụng rãnh cắt trên mặt cuối để mở nắp đúng cách.
Point 2: Kiểm tra khe hở cảm biến và bánh răng
-
Khe hở tiêu chuẩn: 0.4 – 1.0 mm
-
Nếu ngoài giới hạn → thay cảm biến hoặc bánh răng.
Point 3: Gắn bánh răng pickup đúng vị trí
-
Phần lồi bánh răng trong và ngoài phải lệch nhau khi lắp.
-
Tra mỡ Toyota 08833-00080 trước khi siết ốc.
Point 4: Đánh dấu lắp ráp
-
Đánh dấu trên vỏ motor, stator và cụm truyền động.
-
Khi lắp lại phải khớp đúng dấu.
Point 5: Lắp rotor motor
-
Cẩn trọng tránh làm rơi washer khi gắn rotor.
-
Tra mỡ spline và không làm xước bề mặt rotor.
3. Kiểm tra kỹ thuật sau khi tháo motor
3.1 Tháo rotor khỏi stator
Dùng dụng cụ chuyên dụng để rút rotor ra khỏi cụm stator.

3.2 Đo điện trở và độ cách điện
Nội dung kiểm tra | Tiêu chuẩn kỹ thuật |
---|---|
Điện trở cách điện giữa dây và vỏ | ≥ 1 MΩ |
Liên tục giữa các cực dây motor (P7–P8–P9) | 0 Ω |
Cảm biến nhiệt độ | 11 – 15 kΩ (ở 20°C) |
3.3 Kiểm tra ổ bi rotor
Nếu nghe tiếng ồn lạ hoặc trục quay không mượt → thay ổ bi.
Vị trí | Mã dụng cụ tháo | Mã dụng cụ lắp |
---|---|---|
Phía cảm biến quay | SST 00950-40011 | SST 09700-30200-71 |
Phía cụm truyền động | SST 00950-40011 | SST 09700-30200-71 |
Đọc thêm:
4. Lắp lại motor lái sau bảo trì
Quy trình lắp đặt theo trình tự ngược lại với quá trình tháo. Một số lưu ý khi lắp lại:
-
Khớp đúng dấu đánh dấu (match marks) trước đó.
-
Tra mỡ chịu nhiệt và mỡ trục Toyota ở các điểm ma sát.
-
Đảm bảo cảm biến quay đặt đúng khoảng cách tiêu chuẩn.
-
Kiểm tra toàn bộ dây điện và đầu kết nối.
-
Siết bulong đủ lực theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
5. Lưu ý kỹ thuật và an toàn trong quá trình tháo lắp
Lưu ý | Mô tả |
---|---|
Cảm biến quay | Rất dễ hư hỏng nếu bị va đập hoặc siết quá chặt |
Khớp lắp | Không khớp đúng dấu có thể gây lệch trục, rung lắc khi lái |
Washer | Phải cố định để tránh rơi khi gắn rotor |
Dây điện | Không bẻ gập, không đảo chiều đầu cực |
Kết luận
Việc tháo lắp motor lái xe nâng Toyota 7FB yêu cầu kiến thức kỹ thuật vững vàng, thao tác chuẩn xác và dụng cụ chuyên dụng. Áp dụng đúng hướng dẫn trên sẽ giúp bạn bảo trì motor lái hiệu quả, giảm thiểu rủi ro và kéo dài tuổi thọ thiết bị.