Trong hệ thống thủy lực điều khiển lái của xe nâng Toyota 7FB Series, bơm trợ lực lái (Power Steering Pump – PS Pump) là bộ phận không thể thiếu giúp cung cấp dòng dầu áp suất cao đến van lái và xi-lanh điều khiển hướng. Việc kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế bơm đúng kỹ thuật sẽ đảm bảo hệ thống lái hoạt động nhẹ nhàng, chính xác và an toàn. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chi tiết cách tháo lắp bơm trợ lực lái theo đúng quy trình kỹ thuật từ tài liệu của Xe nâng Toyota.
1. Tổng quan về bơm trợ lực lái Toyota 7FB
-
Tên cụm chi tiết: Power Steering Pump ASSY
-
Mã model: TCP-031-B (tiêu chuẩn), TCP-041-B (phiên bản tủ lạnh)
-
Lưu lượng xả tại 1800 vòng/phút: ~4.8 lít/phút (~1.27 US gal/min)
-
Lưu lượng lý thuyết: 3.5 cm³/vòng (0.214 in³/rev)
Bơm sử dụng nguyên lý bánh răng quay, vận hành nhờ mô-tơ trợ lực PS motor và kết nối với khớp nối Oldham.
Đọc thêm:
Hướng dẫn tháo lắp và điều chỉnh công tắc điều khiển xe nâng Toyota 7FB
Hướng dẫn chi tiết tháo lắp motor lái xe nâng Toyota 7FB
2. Cấu tạo của bơm trợ lực lái
Các thành phần chính bao gồm:
-
Trục quay & bánh răng bơm
-
Vỏ bơm trên & dưới
-
Gioăng phớt, vòng định vị
-
Khớp nối Oldham joint
-
Cổng dầu áp suất cao và hồi dầu
📌 Lưu ý: Vòng gioăng và phớt cần được kiểm tra và thay mới định kỳ sau mỗi 2000 giờ hoạt động hoặc khi phát hiện rò rỉ.
3. Quy trình tháo bơm trợ lực lái (Removal Procedure)
3.1 Dụng cụ chuẩn bị
-
Tua vít, khẩu vặn lục giác
-
Kìm chuyên dụng tháo ống
-
Vải sạch, mỡ Molybdenum Disulfide
3.2 Các bước tháo
-
Ngắt bình điện và nâng nắp ghế lên để tiếp cận khu vực lắp đặt.
-
Tháo sàn để chân và tấm panel bên dưới.
-
Tháo các ống thủy lực nối vào hai đầu của cụm bơm PS.
-
Tháo cụm bơm PS khỏi khung xe bằng cách vặn hai bu-lông (Point 1).
-
Mô-men siết tiêu chuẩn khi lắp lại: 34 ± 3 Nm.
-
-
Rút fitting và tháo bơm ra ngoài để bảo dưỡng.
📌 Hướng dẫn kỹ thuật:
-
Khi tháo khớp nối Oldham, cần bôi mỡ molybdenum disulfide vào rãnh khớp để tránh mài mòn.
4. Quy trình lắp lại bơm trợ lực lái (Installation Procedure)
Lắp bơm theo quy trình ngược lại với tháo, trong đó lưu ý:
-
Lắp đúng vị trí fitting theo sơ đồ: phân biệt rõ đầu hút (Oldham side) và đầu áp suất (High pressure side).
-
Canh chỉnh khớp Oldham chính xác, đảm bảo không bị kẹt hoặc lỏng lẻo.
-
Siết bu-lông đúng lực tiêu chuẩn và đảm bảo không rò rỉ dầu.
Đọc thêm:
Hướng dẫn tháo lắp hệ thống van lái thủy lực xe nâng Toyota 7FB Series
Hướng dẫn tháo lắp và kiểm tra cụm cột lái Toyota 7FB Series
5. Các lỗi thường gặp và cách khắc phục
| Triệu chứng | Nguyên nhân có thể | Giải pháp |
|---|---|---|
| Tay lái nặng | Bơm PS yếu hoặc hỏng | Kiểm tra áp suất đầu ra, thay bơm nếu cần |
| Rò rỉ dầu | Hỏng phớt, vỡ gioăng | Thay gioăng, siết lại fitting |
| Tiếng ồn bất thường | Lẫn khí, thiếu dầu | Xả khí, bổ sung dầu trợ lực đúng chủng loại |
| Không có áp | Trục bơm gãy hoặc bánh răng mòn | Tháo kiểm tra và thay thế cụm quay |
6. Lưu ý bảo trì định kỳ
-
Kiểm tra định kỳ mức dầu thủy lực và bổ sung nếu thiếu.
-
Thay dầu thủy lực sau mỗi 2000 giờ làm việc.
-
Thay bơm mới sau 5000 – 7000 giờ vận hành (tùy điều kiện sử dụng).
-
Kiểm tra độ ồn bất thường từ bơm – dấu hiệu sớm của hỏng vòng bi, trục hoặc xâm nhập khí.
7. Kết luận
Việc tháo lắp và bảo dưỡng bơm trợ lực lái đúng cách giúp xe nâng Toyota 7FB hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng và an toàn cho người vận hành. Đây là một bộ phận quan trọng trong toàn bộ hệ thống lái thủy lực, đòi hỏi kỹ thuật viên cần thực hiện đúng quy trình, siết lực tiêu chuẩn và bôi trơn chính xác.
