Trong hệ thống phanh thủy lực của xe nâng Toyota 7FB Series, tổng phanh (brake master cylinder) đóng vai trò trung tâm điều phối lực phanh từ bàn đạp tới cụm phanh bánh xe. Việc tháo lắp đúng quy trình không chỉ đảm bảo an toàn mà còn giúp kéo dài tuổi thọ hệ thống phanh. Dưới đây là bài viết hướng dẫn tháo lắp tổng phanh xe nâng Toyota 7FB Series theo tài liệu kỹ thuật chính hãng Xe nâng Toyota.
1. Tổng quan về tổng phanh xe nâng Toyota 7FB Series
Tổng phanh là bộ phận chuyển lực từ bàn đạp phanh thành áp suất dầu để truyền tới cơ cấu phanh tại bánh xe. Cấu tạo gồm piston, cần đẩy (push rod), van, lò xo hồi, và cổng kết nối dầu.
Sự hoạt động hiệu quả của tổng phanh đảm bảo:
-
Độ nhạy và lực phanh ổn định
-
Không rò rỉ dầu
-
Không có hiện tượng “chìm bàn đạp” hay mất phanh
2. Hướng dẫn tháo tổng phanh xe nâng Toyota 7FB
2.1 Dụng cụ cần thiết
-
Cờ lê lực (T = 58–165 kgf·cm)
-
Dụng cụ tháo đường dầu
-
Hộp chứa dầu phanh cũ
-
Vải lau và găng tay bảo hộ
Đọc thêm:
Hướng dẫn tháo lắp và sửa chữa phanh trước xe nâng Toyota 7FB Series
Hướng dẫn tháo lắp hệ thống van lái thủy lực xe nâng Toyota 7FB Series
Hướng dẫn tháo lắp bơm trợ lực lái xe nâng Toyota 7FB Series
2.2 Quy trình tháo tổng phanh
Thực hiện các bước sau theo thứ tự:
-
Tháo tấm đỡ chân (toe board) để lộ tổng phanh.
-
Tháo tấm chắn dưới (lower panel) để tiếp cận đường dầu.
-
Ngắt ống dầu phía tổng phanh từ bình chứa, sau đó xả hết dầu phanh ra ngoài.
-
Tháo các đường ống dầu còn lại khỏi cụm tổng phanh.
-
Tháo cần đẩy (push rod) kết nối với bàn đạp phanh.
-
Tháo cụm tổng phanh ra khỏi xe bằng cách mở bu-lông bắt giữ.
⚠️ Lưu ý: Sau khi tháo, không để bụi hoặc nước lọt vào cụm xi lanh phanh.
3. Hướng dẫn lắp tổng phanh xe nâng Toyota 7FB
3.1 Trình tự lắp đặt
Lắp ngược lại với quy trình tháo. Tuy nhiên, cần đảm bảo:
-
Xiết bu lông đúng lực siết tiêu chuẩn (T = 58–165 kgf·cm)
-
Gắn đúng các đường ống dầu, kiểm tra rò rỉ sau lắp.
-
Sau khi lắp, thực hiện chỉnh bàn đạp phanh (theo trang 11-26) và xả khí hệ thống (theo trang 11-21).
4. Quy trình tháo rời, kiểm tra và lắp lại tổng phanh
4.1 Cấu tạo tổng phanh
Các bộ phận chính bao gồm:
-
① Cần đẩy (Push rod)
-
② Piston
-
③ Cup phanh
-
④ Van hồi
-
⑤ Lò xo hồi
-
⑥ Phần vỏ xi lanh
-
⑦ Đầu nối dầu
4.2 Quy trình tháo rời chi tiết
-
Gỡ miếng chắn bụi và tháo vòng snap ring giữ piston.
-
Rút cần đẩy ra ngoài ([Point 1] – độ dài tiêu chuẩn là 128mm).
-
Rút piston ra ngoài ([Point 2] – bôi mỡ cao su lên piston và cup trước khi lắp lại).
-
Tháo pin chốt và cổ hút dầu.
-
Gỡ van xả và đầu nối.
4.3 Quy trình lắp lại
Ngược lại với quy trình tháo rời. Khi lắp:
-
Bôi mỡ cao su chuyên dụng quanh piston cup
-
Điều chỉnh lại độ dài cần đẩy đúng chuẩn (128mm)
-
Đảm bảo không có dị vật trong xi lanh
5. Một số lưu ý khi làm việc với tổng phanh
-
Dầu phanh là chất ăn mòn, cần đeo găng tay và không để tiếp xúc sơn xe.
-
Xả khí hệ thống phanh là bước bắt buộc sau lắp đặt để đảm bảo an toàn.
-
Thay dầu định kỳ mỗi 1000–1500 giờ hoặc khi thấy dầu đổi màu.
Đọc thêm:
Hướng dẫn tháo lắp và kiểm tra cụm cột lái Toyota 7FB Series
Hướng dẫn tháo lắp cụm vô lăng và trục lái xe nâng Toyota 7FB Series
6. Kết luận
Việc nắm rõ quy trình tháo lắp tổng phanh xe nâng Toyota 7FB Series không chỉ giúp kỹ thuật viên thao tác chính xác mà còn đảm bảo hệ thống phanh luôn đạt hiệu suất tối ưu và an toàn tuyệt đối. Xe nâng Toyota với với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn trong các vấn đề kỹ thuật chuyên sâu.
