Hệ thống phanh trước là bộ phận quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi vận hành xe nâng Toyota 7FB Series. Trên các model từ 1 đến 3.5 tấn, Toyota sử dụng hệ thống phanh tang trống (Drum Brake) với cơ cấu điều chỉnh tự động và phanh tay cơ khí. Việc tháo lắp và sửa chữa đúng kỹ thuật giúp hệ thống phanh hoạt động ổn định, bền bỉ và an toàn tối đa trong mọi điều kiện. Bài viết dưới đây được được tổng hợp và dịch lại từ tài liệu từ Xe nâng Toyota.

---

1. Giới thiệu cấu tạo phanh trước xe nâng Toyota 7FB

Hệ thống phanh tang trống phía trước trên Toyota 7FB bao gồm:

• Brake shoe (má phanh)

• Wheel cylinder (xi lanh bánh xe)

• Adjuster screw và spring (cơ cấu tự động điều chỉnh)

• Strut bar (thanh giằng giữa hai má)

• Parking brake cable (cáp phanh tay)

• Backing plate (mặt đỡ hệ thống má phanh)

• Brake drum (tang trống phanh)

Tùy từng model tải trọng, các chi tiết sẽ có kích thước và lực siết khác nhau, đặc biệt ở các dòng như:

• 1 tấn (trừ 40-7FB15)

• 2 tấn, 3 tấn

• 3.5 tấn

---

2. Dụng cụ và thiết bị cần thiết

• SST tháo lắp lò xo má phanh (Mã: 09510-31960-71, 09717-20010, 09718-20010)

• Thước đo calip (vernier)

• Cờ lê, tuýp, tô vít, panh

• Keo lỏng chuyên dụng: 08826-00080 (liquid packing)

• Mỡ MP và mỡ bánh răng

• Găng tay, kính bảo hộ

---

3. Hướng dẫn tháo hệ thống phanh

Bước 1: Chuẩn bị

• Nâng xe lên bằng con đội và chèn bánh an toàn.

• Xả dầu phanh (drain brake fluid) nếu cần tháo xi lanh.

Bước 2: Tháo tang trống phanh

• Tháo bánh xe trước.

• Tháo cụm moay-ơ và tang trống phanh.

• Kiểm tra bên trong tang trống xem có dầu mỡ hoặc vết mòn bất thường.

Bước 3: Tháo các bộ phận bên trong

1. Tháo lò xo giữ má phanh (Hold Down Spring & Cup)
   → Dùng SST tháo đúng cách để không làm cong lò xo (Point 1)
   → Kiểm tra chiều dài tiêu chuẩn:

   • 1 tấn: 25.5 mm

   • 3.5 tấn: 44.0 mm

2. Tháo tấm dẫn hướng và lò xo hồi

   • Anchor-to-shoe spring:

     • 1 tấn: 102.2 mm

     • 3.5 tấn: lên tới 121.2 mm (tùy mặt có/không pin)

3. Tháo strut bar

   • Kiểm tra chiều dài tiêu chuẩn:

     • 1 tấn: 19.7 mm

     • 3.5 tấn: 31.4 mm

4. Tháo điều chỉnh tự động (adjuster spring + adjusting screw)

   • Adjuster spring:

     • 1 tấn: 99.4 mm

     • 3.5 tấn: 125.4 mm

5. Ngắt cáp phanh tay, tháo má phanh và cylinder

   • Ngắt ống dầu, tháo piston và cylinder ra ngoài.

   • Tháo backing plate nếu cần sửa chữa toàn phần.

---

4. Kiểm tra các thông số kỹ thuật

4.1 Má phanh (Brake Shoe Lining Thickness)

4.2 Đường kính tang trống (Brake Drum Inside Diameter)

4.3 Độ hở giữa piston và má phanh

---

5. Hướng dẫn lắp lại phanh trước

Trình tự lắp đặt (Reassembly Procedure)

Lắp ngược lại trình tự tháo, lưu ý những điểm quan trọng sau:

• Làm sạch hoàn toàn dầu, mỡ trên mặt tang trống và má phanh.

• Bôi grease tại 6 điểm tiếp xúc trên backing plate (giữa shoe và plate).

• Dùng keo lỏng (08826-00080) tại:

  • Vị trí bulong lắp wheel cylinder

  • Đầu ra cáp phanh tay

  • Mặt tiếp xúc giữa backing plate và axle bracket

Lưu ý về bulong:

Siết lại bằng lực tiêu chuẩn và sử dụng keo ren (08833-00070) trước khi hoàn thiện.

---

6. Sau khi lắp xong cần thực hiện

• Xả khí dầu phanh (bleed air)

• Kiểm tra lực phanh và hiệu chỉnh nếu cần

• Thử xe ở tốc độ chậm để kiểm tra độ ổn định và không có tiếng kêu bất thường

Đọc thêm:

Hướng dẫn tháo lắp và điều chỉnh công tắc điều khiển xe nâng Toyota 7FB

Hướng dẫn tháo lắp động cơ bơm xe nâng điện Toyota 7FB Series

Hướng dẫn chi tiết tháo lắp motor lái xe nâng Toyota 7FB

---

7. Các lỗi thường gặp và cách xử lý

---

8. Kết luận

Việc tháo lắp và bảo trì hệ thống phanh trước của xe nâng Toyota 7FB Series cần được thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm và tuân thủ đúng quy trình kỹ thuật từ nhà sản xuất. Việc sử dụng đúng dụng cụ, đúng lực siết, đúng loại keo và mỡ bôi trơn sẽ giúp hệ thống phanh hoạt động an toàn, ổn định và lâu dài.